摘要：

航空燃气涡轮发动机的设计使得耐热高温合金在非常接近熔点的温度下工作，因此目前提高性能的策略集中在热障涂层上。较低的热导率导致基材/键合涂层界面温度降低，从而降低了热致失效机制的速率。或者，较低的热导TBC层可以让设计师通过降低TBC对旋转涡轮发动机部件所施加的显著离心负荷来减少TBC的厚度。改进TBC体系的方法之一是优化孔隙形态，以降低热导率，同时保持较高的面内顺应性。提高TBC系统性能的第二种方法是优化表面组织、表面致密化、相结构、力学特性、化学结构和热物理性能。这个工作是研究的主要焦点的影响Al PO4(激光)密封ZrO2-MgO涂料由氧化锆热障涂层系统稳定与氧化镁表面涂层预测最佳TBC)系统的改进和优化表面微观结构、表面致密化、相结构、机械特性、化学结构、热物理性质及其与参考技术所得的性质。采用热膨胀法研究了不同涂层结构(参考涂层和改性涂层)的高温稳定性。由于热导率低是TBC最重要的特性之一，因此进行了热扩散率和比热测量。还有机械测量(例如，显微硬度，拉伸结合强度，杨氏模量)，用XRD进行相分析，用电子色散x射线(EDX)进行化学分析，用于扫描显微镜研究元素分析。